中冶賽迪與創(chuàng)新奇智成立人工智能合資公司賽迪奇智，落戶(hù)重慶高新區(qū)。成功開(kāi)發(fā)了人工智能融入鋼鐵生產(chǎn)場(chǎng)景的智慧鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)。世界首套智慧鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)用于寶武湛江，實(shí)現(xiàn)鐵水運(yùn)輸全流程全天候智慧化無(wú)人化運(yùn)行。

2020年7月，中冶賽迪研發(fā)的全球首套智慧鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)在寶武湛江鋼鐵正式投用，全廠(chǎng)8臺(tái)機(jī)車(chē)、28臺(tái)魚(yú)雷罐車(chē)實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)無(wú)人化運(yùn)行。數(shù)十年的傳統(tǒng)鐵水運(yùn)輸模式被徹底顛覆，鋼鐵行業(yè)鐵水運(yùn)輸全流程智能化、無(wú)人化時(shí)代的來(lái)臨。
賽迪奇智依托中冶賽迪在鋼鐵行業(yè)的深厚積累和創(chuàng)新奇智在人工智能技術(shù)的場(chǎng)景應(yīng)用能力，整合世界一流的資源，自主研發(fā)實(shí)時(shí)自學(xué)習(xí)自適應(yīng)高精度控制模型，并結(jié)合全天候環(huán)境感知、數(shù)字孿生等技術(shù)，搭建起智慧鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)車(chē)運(yùn)輸?shù)娜�天候環(huán)境感知、全障礙物精準(zhǔn)識(shí)別，實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)自動(dòng)摘掛鉤、惡劣環(huán)境精準(zhǔn)定位。

智慧鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)以無(wú)人機(jī)車(chē)為載體，機(jī)車(chē)無(wú)人駕駛系統(tǒng)為核心，輔以環(huán)境感知系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)和供電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高效穩(wěn)定無(wú)人化運(yùn)輸。無(wú)人駕駛系統(tǒng)不僅能控制重載機(jī)車(chē)前進(jìn)、后退、制動(dòng)，完成厘米級(jí)精度定位/對(duì)位，更將控制軟件集成在系統(tǒng)內(nèi)，完成行業(yè)首創(chuàng)的自動(dòng)駐車(chē)和自動(dòng)摘鉤/掛鉤功能。

系統(tǒng)以人工智能為核心，將運(yùn)輸與生產(chǎn)緊密結(jié)合，形成鐵水運(yùn)輸智能化調(diào)度。由智能調(diào)度系統(tǒng)、數(shù)字孿生系統(tǒng)、設(shè)備保障系統(tǒng)和數(shù)據(jù)分析平臺(tái)四個(gè)子系統(tǒng)，構(gòu)建起AI決策大腦。

核心技術(shù)
 •  全天候環(huán)境感知技術(shù)
 •  深度學(xué)習(xí)智能算法調(diào)度模型
 •  機(jī)車(chē)高精度無(wú)人駕駛控制技術(shù)
 •  全球首創(chuàng)的全自動(dòng)摘鉤、掛鉤、重載駐車(chē)智能裝備

    成果與效益
 •  TCP周轉(zhuǎn)率達(dá)4.3
•  機(jī)車(chē)臺(tái)日產(chǎn)量提升至4500t以上
 •  減少人力成本近70%
 •  安全事故率降低為0

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